一体化压铸模具中模架成本占四成，旭升自研模具加模架合作如何优化成本结构与盈利模式？

"模架虽是超大型模具约40%的成本项，但模具的另一大壁垒在于设计——包括热平衡、脱模、进浆料方向等复杂问题。旭升自研模具的价值在于掌握设计环节，降低设计外包成本并加快迭代，而模架合作保障了占成本大头的供应稳定，两者结合才能整体优化成本结构。"

"大型模架市场非常集中，科佳（长兴）模架公司的市场占比超过80%。对于模具企业来说，模架供应商的稳定是关键之一，旭升与其建立战略合作，相当于锁定了这一关键资源的供应保障。"

"模具在使用中反复经受激冷激热，工况恶劣，本质上是消耗品，需定期检测维护。在批量生产中，模具成本可随产量摊薄；旭升具备自主设计能力，可针对性地优化模具寿命与良品率，这有助于在长期生产中降低单件摊销成本，增强盈利韧性。"

一体化压铸超大型模具中，模架外采成本占比约40%，是模具制造的主要成本项。旭升集团通过自研模具掌握设计环节、与科佳（长兴）模架公司战略合作保障模架供应，形成“自主设计+模架合作”的模式，有望在保障模具品质的同时优化一体化压铸模具的成本结构与盈利韧性。

模具成本结构：模架为何是关键

一体化压铸模具结构复杂，包含成型部分、浇注系统、模架部分等。其中，模架是超大型模具的主要成本之一，占比约40%，且模架结构与精度直接影响模具整体结构与精度，使用中还需定期检测维护。

大型模架市场高度集中，科佳（长兴）模架公司的市场占比超过80%。对模具企业而言，模架供应商的稳定供应是关键因素之一，这也决定了“自研模具+模架外采”模式的可行性基础。

旭升集团属于模具起家的铝加工平台型公司，成立初期即为海天塑机提供注塑机零配件，具备自主设计模具的技术。此后进入新能源汽车市场，成为汽车精密铝合金零部件龙头之一，并是特斯拉铝铸件的优质供应商。

在模具开发上，旭升与科佳（长兴）模架公司签订战略合作协议，在一体化车身结构件、一体化电池盒箱体等产品的模具开发及工艺应用领域建立战略合作关系。这一安排下，旭升发挥自主模具设计能力，科佳保障模架供应，双方共同开发大型一体化压铸模具。

与传统“整模外采”相比，“自研设计+模架合作”模式在成本与盈利层面有几重优化空间：

此外，模具本身属于消耗品——模具内部注入熔融浆料并反复经受激冷激热，工况恶劣，提高模具寿命是成本控制的关键。在批量生产中，模具成本可通过产量摊薄，而自主设计能力有助于持续优化模具寿命与良品率，从而提升长期盈利韧性。

模架虽是超大型模具约40%的成本项，但模具的另一大壁垒在于设计——包括热平衡、脱模、进浆料方向等复杂问题。旭升自研模具的价值在于掌握设计环节，降低设计外包成本并加快迭代，而模架合作保障了占成本大头的供应稳定，两者结合才能整体优化成本结构。

大型模架市场非常集中，科佳（长兴）模架公司的市场占比超过80%。对于模具企业来说，模架供应商的稳定是关键之一，旭升与其建立战略合作，相当于锁定了这一关键资源的供应保障。

模具在使用中反复经受激冷激热，工况恶劣，本质上是消耗品，需定期检测维护。在批量生产中，模具成本可随产量摊薄；旭升具备自主设计能力，可针对性地优化模具寿命与良品率，这有助于在长期生产中降低单件摊销成本，增强盈利韧性。