银轮股份的新能源热管理业务采用“1+3+N”布局，按系统与模块分层分配价值量：“1”是一整套热控管理系统，在热管理中的价值量占比达70%—80%；“3”是三个主要模块，前端热交换模块价值量约300—500元，冷媒冷却液集成模块因定制化程度高、集成度随客户需求变化，价值量不定，空调箱模块价格约800—1000元；“N”则是电池冷却板、电路板、电控芯片等零部件。
“1+3+N”各层如何拆分价值量
“1”对应整套热控管理系统。银轮是目前国内唯一可以做整套系统的厂商，这一层在热管理价值量中占比达到70%—80%，是整个布局中价值最集中的部分。
“3”是热控系统的三个主要模块，价值分配各有特点：
| 层级 | 模块 | 价值量 |
|---|---|---|
| 1 | 一整套热控管理系统 | 占热管理价值量70%—80% |
| 3 | 前端热交换模块 | 300—500元 |
| 3 | 冷媒冷却液集成模块 | 定制化，价值量不定 |
| 3 | 空调箱模块 | 800—1000元 |
| N | 电池冷却板、电路板、电控芯片等 | — |
其中前端热交换模块采用空调制冷原理；冷媒冷却液集成模块属于定制化模块，集成度高可以把空间压缩得更小，价值量因集成个性化而不固定；空调箱模块定制化程度相对较低，价格区间相对明确。
“N”指电池冷却板、电路板、电控芯片等零部件。银轮是唯一一家从前端换热模块到冷媒冷却液，再到电控和芯片换热都能做的公司。
客户结构带来的单车价值量参考
从主要客户看，银轮给特斯拉供应前端热交换器模块已两年多，空调箱模块也在供应，单车价值量可能达到两千到四千元。银轮同时给华为独家供应换热器和前端模块，单车价值量在1400—1500元左右，一年供4—5万台。蔚来方面，银轮主要提供空调箱、冷却模块，并通过采购盾安的电子膨胀阀做集成供给蔚来。
常见问题
银轮股份“1+3+N”中价值量最高的是哪一层？
“1”即一整套热控管理系统，在热管理价值量中占比达到70%—80%，是价值最集中的一层。这一整套系统目前国内只有银轮可以做。
三个模块中为什么只有冷媒冷却液集成模块没有固定价格？
冷媒冷却液集成模块属于定制化模块，集成度随客户需求变化，集成度高可以把空间压缩得更小，因此价值量因集成个性化而不定。前端热交换模块和空调箱模块则有相对明确的价格区间。
“N”具体包括哪些产品？
“N”指电池冷却板、电路板、电控芯片等零部件。银轮是唯一一家从前端换热模块到冷媒冷却液，再到电控和芯片换热都能做的公司。