从商用车换热到高压快充散热，银轮股份经历了哪些关键发展拐点？

银轮股份从商用车换热起步，向高压快充及储能散热领域转型的关键拐点，集中体现在业务结构的战略切换、2022年7月17亿元热管理定点项目落地，以及新能源业务占比的持续攀升。作为换热零部件龙头，公司以“1+3+N”热控系统布局为核心，逐步完成从传统商用车配套向新能源热管理赛道的重心迁移。

从商用车到新能源：业务结构的战略切换

银轮股份原有的业务重心在商用车和非道路领域，而公司明确预计到2025年，新能源业务占比将超过50%，这一结构性变化标志着公司增长引擎的正式切换。在投入层面，公司于2017年将可转债项目全部投向新能源领域，构成其转型的投入拐点，为后续新能源订单的快速放量奠定了基础。

在技术布局上，公司采用“1+3+N”战略：其中“1”指一整套热控管理系统，国内目前仅银轮可提供整套系统；“3”指前端热交换模块、冷媒冷却液集成模块、空调箱模块三大核心模块；“N”则涵盖电池冷却板、电路板、电控芯片等零部件。公司是唯一一家从前端换热模块到冷媒冷却液，再到电控和芯片换热都能覆盖的厂商。

2022年7月，银轮股份全资子公司获得国内某知名新能源车企新平台项目三类热管理产品的定点采购，生命周期内销售额预计约17亿元，这是公司首次正式进入该新势力车企的供应商体系。该定点项目覆盖三类热管理产品，预计在近两年内批产，生命周期约6年，对公司近中期经营目标产生积极影响。

在此之前，公司已进入特斯拉供应链，为其供应前端热交换器模块两年多，后续新增空调箱模块供应；同时为华为独家供应换热器和前端模块，并为蔚来提供空调箱、冷却模块等产品。客户结构的持续拓展，验证了公司在新能源热管理领域的系统化配套能力。

电动车智能化加速背景下，电控、芯片、高压快充等对散热提出了更高要求。银轮股份新切入该领域，拓展IGBT等电子元件散热产品，已获得大客户定点，全球份额接近50%，单车价值量500—1000元。在储能领域，公司已成为宁德时代储能热管理的最大供应商，并在四川宜宾铺设产能。

“1”指一整套热控管理系统，价值量在热管理中占比达70%—80%；“3”指前端热交换模块、冷媒冷却液集成模块、空调箱模块三大核心模块；“N”指电池冷却板、电路板、电控芯片等零部件。

2022年7月，公司全资子公司获得国内某知名新势力新能源车企三类热管理产品的定点采购，生命周期内销售额预计约17亿元，这是公司首次正式进入该客户供应商体系。

公司已切入高压快充及储能等散热领域，拓展IGBT等电子元件散热产品，已获得大客户定点，全球份额接近50%，单车价值量500—1000元。