银轮股份从商用车散热器起步到成为华为独家供应商，其关键转型节点包括：从商用车机油冷却器龙头切入乘用车热管理、前瞻布局新能源“1+3+N”热管理系统、以及绑定特斯拉、华为、蔚来等头部客户实现客户结构升级。作为热管理换热零部件龙头，银轮目前为华为独家供应换热器和前端模块，单车价值量在1400—1500元左右。

从商用车到乘用车：转型的第一级台阶

银轮股份的成长轨迹始于商用车热交换领域。公司在商用车机油冷却器等换热零部件领域确立了龙头地位后，面临的关键拐点在于如何打开乘用车市场。从产品维度看，银轮从单一换热零部件向前端热交换模块延伸，成功切入乘用车配套体系。这一阶段的核心逻辑在于：商用车市场周期性强，而乘用车市场规模更大、客户更分散，能提供更稳定的增长曲线。

新能源时代的“1+3+N”战略布局

真正让银轮实现跨越的，是其在新能源热管理领域的战略卡位。银轮新能源业务采用**“1+3+N”布局**：其中“1”指一整套热控管理系统，银轮是当前国内唯一能做整套系统的厂商，价值量在热管理中占比达70%—80%；“3”指三大核心模块——前端热交换模块（价值量300—500元）、冷媒冷却液集成模块（定制化，价值量随集成度变化）、空调箱模块（价格800—1000元）；“N”则涵盖电池冷却板、电控芯片换热等零部件。银轮是行业内唯一一家从前端换热模块到冷媒冷却液、再到电控和芯片换热均能覆盖的厂商。

客户结构升级：绑定头部新能源车企

客户结构的质变是银轮转型成效的直接体现。除独家供应华为换热器和前端模块外，银轮还向特斯拉供应前端热交换器模块，并已拓展至空调箱模块。在蔚来方面，银轮主要提供空调箱和冷却模块。此外，银轮曾获得国内某知名新能源车企约17亿元的热管理定点项目，覆盖三类热管理产品，生命周期约6年。在电池换热领域，银轮已成为电池龙头企业的主要供应商，并成功为电动车标杆车企量产供货芯片换热产品。

常见问题

银轮股份的“1+3+N”具体指什么？

“1”是一整套热控管理系统，“3”是前端热交换模块、冷媒冷却液集成模块、空调箱模块三大核心模块，“N”是电池冷却板、电控芯片换热等零部件。其中整套热控管理系统目前国内只有银轮能做，价值量占热管理比重达70%—80%。

银轮与华为的合作范围是什么？

银轮为华为独家供应换热器和前端模块，单车价值量在1400—1500元左右，预计一年供应4—5万台。

银轮在新能源领域还有哪些新增长点？

银轮已切入高压快充及储能等散热领域，并拓展IGBT等电子元件散热产品。在储能方面，银轮已成为宁德时代储能领域的最大供应商，并在四川宜宾布局产能。