汽车零部件热管理行业正经历从传统机械换热向新能源智能热管理的深层切换，以银轮股份为代表的头部企业，其转型路径清晰揭示了行业的两大关键拐点：一是从商用车/非道路业务为主向新能源业务占比过半的结构拐点，二是从单一换热零部件向高压快充、储能及IGBT电子元件散热等高价值量领域的品类拐点。银轮股份作为换热零部件龙头，预计未来2—3年新能源业务占比将超过50%，并在IGBT散热领域已拿到大客户定点，全球份额接近50%。

拐点一：商用车基盘向新能源业务的结构切换

银轮股份的传统业务以商用车和非道路机械的换热零部件为主，而行业的第一轮关键拐点，正是其新能源业务从0到1并快速放量的过程。公司采用“1+3+N”战略布局新能源热管理：“1”指一整套热控管理系统，目前国内整套系统仅有银轮可以完成，价值量占热管理比重达70%—80%；“3”指前端热交换模块、冷媒冷却液集成模块、空调箱模块三大核心部件；“N”则涵盖电池冷却板、电控芯片换热等零部件。

这一转型在订单层面获得了有力验证。2022年7月，银轮股份公告新获国内某知名新能源车企17亿元热管理定点项目，生命周期约6年，标志着公司首次正式进入该客户供应商体系。公司预计未来2—3年业务结构将发生根本变化，新能源业务占比将超过50%，成为未来增长的主要引擎。

拐点二：从传统换热到电子元件散热与储能新赛道

电动化与智能化加速，使电控、芯片、高压快充等对散热提出了全新要求，这构成了行业的第二个关键拐点。银轮股份新拓展了IGBT等电子元件散热产品，已获得大客户定点，全球份额接近50%，单车价值量在500—1000元区间，成为长期业绩弹性的重要来源。与此同时，公司切入高压快充及储能散热领域，已成为宁德时代储能最大供应商，并在四川宜宾铺设产能。

在客户结构上，银轮为特斯拉供应前端热交换器模块已超过两年，空调箱模块也在供应中；同时为华为独家供应换热器和前端模块。公司在换热领域的横向拓展能力——从前端换热模块到冷媒冷却液，再到电控和芯片换热——构成了其区别于阀件类竞争对手的独特壁垒。

常见问题

银轮股份在IGBT散热领域的全球份额是多少？

根据公司2022年7月在深交所互动易的回复及机构研报，银轮股份在IGBT等电子元件散热产品上已拿到大客户定点，全球份额接近50%，单车价值量在500—1000元。该产品系电动车智能化催生的新品类，公司已为电动车标杆车企量产供货。

银轮股份新能源业务占比何时会超过50%？

公司预计未来2—3年内新能源业务占比将超过50%。当前新能源订单正快速放量，每年保持一倍以上增幅，公司此前通过可转债项目全部投入新能源领域，收入规模持续扩大。

除新能源车外，银轮还布局了哪些散热新领域？

银轮股份新切入高压快充及储能散热领域，并已成为宁德时代储能业务的最大供应商，同时在四川宜宾布局产能。此外，公司在电池换热产品领域已为电池龙头企业配套多年，并系主要供应商。