汽车零部件企业正成为储能散热国产供应链的关键一环。 以银轮股份为例，其已成为宁德储能最大供应商，并在四川宜宾铺建产能；同时公司在电池换热领域已为电池龙头企业配套多年，并系主要供应商。这意味着本土汽车零部件企业凭借在整车热管理上积累的换热器、模块集成与泵阀配套能力，正把能力迁移到储能散热场景，成为自主可控路径上的重要参与者。

从整车配套到储能配套的能力迁移

银轮股份是换热零部件龙头，新能源业务采用“1+3+N”布局：1 指一整套热控管理系统，3 指前端热交换模块、冷媒冷却液集成模块、空调箱模块三个主要模块，N 指电池冷却板、电路板、电控芯片等零部件。公司是唯一一家从前端换热模块到冷媒冷却液，再到电控和芯片换热都能做的企业。

这套能力与储能散热的部件需求高度重合。储能方面，银轮已成为宁德储能最大供应商，并在四川宜宾铺建产能。公司披露，电池换热产品已经为电池龙头企业配套多年，并系主要供应商。液冷板、换热模块等环节的本土供应能力，正是由此类企业承接。

泵阀等关键部件的国产化现状

储能液冷系统除液冷板外，还涉及电子水泵、阀件等部件，国内企业已在多个细分品类形成供应能力。

部件国内供应格局（据公开研报口径）
电子膨胀阀三花智控销量市场份额全球第一；盾安环境国内仅次于三花
大口径电子膨胀阀盾安环境领先于全行业，也是目前唯一进入量产阶段的厂商
泵类、水阀、冷媒侧阀件三花为蔚来热管理主要供应商，提供水泵、水阀和冷媒侧阀件

盾安的大口径电子膨胀阀采用内平衡设计，具备低内漏、流量调节覆盖范围广、噪音小、体积小、耐杂质、高寿命等优势，且对压力不敏感，可适应二氧化碳新冷媒系统。考虑到高压快充的应用，部分造车新势力也在逐步推广大口径阀。

自主可控的意义与边界

本土零部件企业的价值，在于把整车热管理上已验证的集成与制造能力，复用到储能散热场景，形成从部件到系统的本土配套链条。银轮已切入高压快充及储能等散热领域，其热管理产品覆盖前端换热、冷媒冷却液集成到电控芯片换热，这类系统级能力对储能散热的自主可控具有支撑作用。

需要说明的是，国产化进展在不同部件间并不均衡，部分阀件仍在快速迭代，整车厂与系统集成商对新进入者通常需要较长验证周期。具体份额与导入节奏，需以后续第三方实测及公开数据验证。

常见问题

储能散热国产化的核心部件有哪些？

主要包括液冷板等电池冷却部件、前端热交换与冷媒冷却液集成模块，以及电子水泵、电子膨胀阀等泵阀类部件。银轮股份的“N”即涵盖电池冷却板、电路板、电控芯片等零部件，泵阀则由三花智控、盾安环境等企业供应。

汽车零部件企业进入储能散热有什么优势？

其在整车热管理上积累的换热器设计、模块集成与批量制造经验可直接迁移。银轮股份是唯一一家从前端换热模块到冷媒冷却液、再到电控和芯片换热都能做的企业，并已成为宁德储能最大供应商，在四川宜宾铺建产能。

液冷板、阀件的国产替代走到哪一步了？

电池换热领域，本土企业已为电池龙头企业配套多年并系主要供应商；阀件领域，三花智控电子膨胀阀销量市场份额全球第一，盾安环境的大口径电子膨胀阀是目前唯一进入量产阶段的厂商。整体看，关键部件已具备本土供应能力，但具体导入比例仍需以公开数据为准。