银轮股份通过旗下上海银轮热交换系统有限公司和 Yinlun TDI, LLC 向特斯拉供应汽车换热模块产品，其定价协议有效期为 2020年7月1日至2025年6月30日。这一供应关系并非孤立的买卖行为，而是以换热模块为核心，向上游原材料、中游精密制造、下游整车需求逐级传导的产业链联动，银轮在其中扮演着“换热零部件龙头”的关键枢纽角色。
中游制造：以“1+3+N”布局承接整车需求
银轮股份的新能源业务采用“1+3+N”战略布局，这是其承接特斯拉等整车厂需求的核心能力框架。“1”指一整套热控管理系统，目前国内仅银轮可提供整套系统；“3”指热控系统的三个主要模块——前端热交换模块、冷媒冷却液集成模块和空调箱模块；“N”则涵盖电池冷却板、电路板、电控芯片等零部件。
在特斯拉的配套中，银轮供应前端热交换器模块已两年多，空调箱模块也在供应中，单车价值量可能达到2000至4000元。这一供应规模的形成，依托的是银轮在换热领域的完整能力——它是唯一一家从前端换热模块到冷媒冷却液，再到电控和芯片换热都能做的公司。
上游与下游：成本传导与需求驱动的双向联动
产业链的联动体现在两个方向。向下游看，特斯拉的整车组装需求直接决定采购规模——协议明确采购量由特斯拉根据自身需求以订单方式确定，最终销售金额以实际订单结算。向上游看，银轮的制造成本受大宗原材料价格、海运费等因素影响，原材料价格下降会直接缓解成本压力，增强盈利能力。
此外，这一联动还延伸至更广的产业协作网络。银轮通过采购盾安环境的电子膨胀阀做集成后供给蔚来，同时向华为独家供应换热器和前端模块，形成“上游阀件供应商—中游换热模块集成商—下游多家整车厂”的网状联动格局。
常见问题
银轮股份与特斯拉的合作协议有何约束力？
协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，具体采购量由特斯拉根据自身需求以订单方式确定，最终销售金额以实际发出的采购订单结算为准。定价协议的有效期为2020年7月1日至2025年6月30日。
银轮股份在产业链中处于什么位置？
银轮股份是换热零部件龙头，处于中游制造环节。其上游对接铝材、阀件等原材料及零部件供应商（如向盾安采购电子膨胀阀），下游直接服务特斯拉、华为、蔚来等整车及终端客户，是连接原材料与整车需求的关键枢纽。
除特斯拉外，银轮还服务哪些客户？
银轮向华为独家供应换热器和前端模块，向蔚来提供空调箱、冷却模块，并通过采购盾安的电子膨胀阀做集成后供给蔚来。此外，银轮还获得国内某知名新能源车企三类热管理产品的定点采购，生命周期内销售额预计约17亿元。