一体化压铸模具是整条产业链中壁垒最高的环节,行业呈现“低端混战、高端缺乏”的格局——大型一体化压铸模具企业数量少、集中度高。广州型腔是其中较具代表性的中高端模具厂商,已开发出国内首套6800T超大型一体化铝合金压铸结构件模具,并与广东鸿图、力劲集团合作研发12000吨超级智能压铸单元。 上市公司中,合力科技、旭升集团正积极布局。广州型腔尚未上市,上市公司胜利精密持有其13.15%股权。
模具企业分三类,高端供给稀缺
一体化压铸模具企业大致分为三类:一是整机厂分厂,如文灿股份,模具只为本企业配套,一般不对外销售,品种单一、集中度高,偶尔会把难度大、时间紧的模具交给专业供应商;二是面向多个客户的大型模具厂,设备先进、技术优良,竞争力较强;三是中小型模具厂,设计能力和技术水平较低,以中低档模具为主,只服务少数客户。
模具的设计与原材料选取是两大难点:设计需处理热平衡、进浆料方向、空气排出、脱模等问题,大型模具的CAE仿真网格数量达三到五亿;型腔反复经受激冷激热,对材料的高热稳定性、高温强度、耐磨性等要求很高。模具越大、越精密,难度越高,因此能生产一体化压铸模具的企业很少。
中高端代表企业
| 企业 | 一体化压铸相关布局 |
|---|---|
| 广州型腔 | 开发出国内首套6800T超大型一体化铝合金压铸结构件模具;与广东鸿图、力劲集团合作研发12000吨超级智能压铸单元 |
| 宁波赛维达 | 2019年开发全球首套6000T大型一体化后底板压铸模具 |
| 合力科技 | 积极推进一体化压铸模具项目,配备1000吨合模机,支持万吨级大型模具装配 |
| 旭升集团 | 与科佳(长兴)模架公司签订战略合作协议,在一体化车身结构件、一体化电池盒箱体等产品的模具开发及工艺应用领域建立战略合作 |
广州型腔通过十几个项目的正向研发和设计制造,积累了较多一体化压铸模具生产经验,对模具热膨胀、热平衡及超级重型模具运作有较深入理解,产品品质获得下游客户广泛认可,已获得较多一体化压铸模具订单。
合力科技产品包括汽车用铸造模具和热冲压模具等,曾开发设计出200多种高端模具产品,并发布定增预案,拟将募集资金用于大型一体化模具及精密铝合金部品智能制造项目。旭升集团以模具起家,拥有自主设计模具的技术,与科佳(长兴)模架合作后,由科佳保障模架供应——模架是超大型模具的主要成本之一,约占40%,且大型模架市场非常集中。
常见问题
广州型腔在12000吨压铸单元中承担什么角色?
广州型腔与广东鸿图、力劲集团合作研发12000吨超级智能压铸单元,此前已开发出国内首套6800T超大型一体化铝合金压铸结构件模具,在超大型一体化压铸模具上积累了正向研发与设计制造经验。
一体化压铸模具行业的主要上市公司有哪些?
上市公司中,合力科技和旭升集团属于汽车产业链厂商,主营业务与汽车模具相关,均在积极布局一体化压铸模具。广州型腔本身未上市,上市公司胜利精密持有其13.15%股权。
为什么一体化压铸模具的行业集中度较高?
模具设计需兼顾热平衡、脱模、进浆料方向与排气,大型模具的仿真计算量巨大,材料还需承受反复激冷激热,技术门槛高;同时模架等关键环节供应集中度高。模具越大、越精密,难度越高,因此具备大型模具能力的企业数量有限。