一体化压铸的免热铝合金环节，主流模式是由材料厂商（或科研院所）与主机厂共同研发，而非材料厂单方面供货。在一体化压铸产业链中，上游由大型压铸机、模具与免热合金材料厂商构成，中游是铝合金压铸厂，下游以汽车主机厂为主。免热铝合金材料通常由材料厂商与主机厂协同开发，美国铝业此前已实现批量供应，国内立中集团逐步突破，目前已有产品实现量产。据中信建投测算，免热铝合金材料的远期市场空间约为全球2500亿元、中国750亿元。

为什么免热铝合金要“共同研发”

一体化压铸用大吨位压铸机将多个分散的铝合金零部件高度集成、一次成型，省略焊接与组装流程。这一工艺对材料提出了特殊要求：铝合金件不再经过热处理强化，材料本身的性能必须直接满足大型车身结构件的需要。因此材料配方不是通用商品，而要与主机厂的具体铸件结构、压铸工艺参数相互匹配，材料厂商与主机厂共同研发由此成为这一环节的常见协作方式。

上下游怎么分工

  • 材料厂商（或科研院所）：承担免热合金材料的开发与配方迭代，与主机厂联合验证。
  • 主机厂：提出结构件设计与性能需求，参与材料开发并决定定点。
  • 压铸厂（中游）：使用免热合金材料进行一体化铸件生产。
  • 压铸机、模具厂商（上游）：提供大吨位压铸设备与模具，构成工艺落地的基础。

从竞争格局看，中游铸件环节以本土企业为主；大型压铸机目前供不应求；材料环节则呈现海外厂商先发、国内厂商逐步突破的态势。

常见问题

免热铝合金为什么不是材料厂单独开发？

因为材料性能必须与主机厂的具体铸件设计和压铸工艺相匹配，脱离整车需求开发的通用材料难以直接上机使用。共同研发能让配方与工艺同步验证，缩短从材料到量产件的周期。

国内免热铝合金材料的进展如何？

国内立中集团逐步突破，目前已有产品实现量产。这一环节此前由美国铝业实现批量供应，国内厂商的突破意味着材料端的选择正在增加。

材料环节的市场空间有多大？

据中信建投测算，免热铝合金材料的远期市场空间约为全球2500亿元、中国750亿元。需要说明的是，这属于远期测算口径，实际规模取决于一体化压铸工艺在主机厂的推广节奏。