一体化压铸压铸机行业的关键拐点，可沿三条主线理解：力劲科技自1979年成立起专注压铸机、2008年收购意德拉切入欧洲市场；特斯拉提出一体化压铸铸造机设计后，力劲于2019年率先研发出6000吨超大智能压铸单元，2020年向特斯拉交付15台设备、总价值1.2亿欧元；此后超大型压铸机进入多厂商跟进与批量交付阶段。 其中，力劲科技与广东鸿图合作发布的12000吨压铸机，是迄今为止全球最大吨位的压铸机，已可支持整车级别的一体化压铸件。
拐点一：从专注压铸机到收购意德拉
力劲科技自1979年成立以来，就专注于压铸机产品线，并在2008年收购意德拉公司，将压铸机业务拓展到欧洲市场。意德拉此后作为力劲科技全资子公司，成为全球少数具备超大型压铸机生产能力的企业之一。这一阶段的意义在于：国内厂商在传统大型压铸机领域积累有限，但通过并购与整合，为后续切入超大型设备储备了技术与市场基础。
拐点二：6000吨设备研发与特斯拉交付
一体化压铸件尺寸普遍较大，对压铸机锁模力要求更高，最基础的都在6000吨左右，需要合模机构提供新的设计解决方案。而过去市场的大型压铸机都在4400吨以下，6000吨以上设备缺乏历史研发经验，行业处在同一起跑线。
2019年，特斯拉提出用于一体化压铸的铸造机设计后，力劲率先研发出6000吨超大智能压铸单元，并与特斯拉达成合作，成为Model Y底盘一体化工艺的独家设备供应商；2020年成功向特斯拉交付15台设备，总价值1.2亿欧元。这一交付被视为超大型压铸机从概念走向量产的关键节点。
拐点三：多厂商跟进与批量交付
超大型压铸机随后进入多厂商竞争阶段。全球能生产6000T压铸机的企业仍然只有5家：海外两家为意德拉集团（力劲科技全资子公司）和瑞士布朗集团，国内三家为力劲科技、海天金属和伊之密。从排出时间看，力劲科技（含意德拉）为2019年，瑞士布勒为2020年，海天金属为2021年，伊之密为2022年。
| 压铸设备商 | 超大型压铸机排出时间 | 锁模力范围 |
|---|---|---|
| 力劲科技（含意德拉） | 2019 | 6000T、6600T、6800T、7000T、7200T、8000T、9000T、12000T（在研） |
| 瑞士布勒 | 2020 | 6100T、8400T |
| 海天金属 | 2021 | 6600T、8000T、8800T |
| 伊之密 | 2022 | 7000T、7300T、9000T |
在超大型压铸机领域，国内企业已走在世界前列。力劲科技目前已交付的全球最大9000吨压铸机，布局紧凑，具备良好的温控效果，也减少了场地占用，能有效控制生产成本。
常见问题
一体化压铸压铸机行业最早的转折点是什么？
从设备端看，关键转折出现在2019年：特斯拉提出用于一体化压铸的铸造机设计后，力劲率先研发出6000吨超大智能压铸单元，并在2020年向特斯拉交付15台设备、总价值1.2亿欧元。此前市场大型压铸机都在4400吨以下，6000吨以上缺乏研发经验。
力劲科技与意德拉是什么关系？
意德拉集团是力劲科技的全资子公司。力劲科技自1979年成立以来专注压铸机产品线，2008年收购意德拉公司，将压铸机业务拓展到欧洲市场。在全球6000T压铸机制造商中，意德拉集团与瑞士布朗集团同属海外两家具备该能力的企业。
12000吨压铸机意味着什么？
力劲科技与广东鸿图合作发布的12000吨压铸机，是迄今为止全球最大吨位的压铸机，已经可以支持整车级别的一体化压铸件。在力劲科技的超大型压铸机锁模力序列中，12000T标注为在研状态，其余已列出吨位覆盖6000T至9000T。