美国铝业免热铝合金已规模化量产而国产材料仍在追赶，一体化压铸材料的自主可控走到哪一步了？

一体化压铸所需的免热处理铝合金，目前仍是外资布局更早、已规模化量产，国产材料处于迎头赶上阶段。美国铝业等国外企业研发起步早，其专用铝合金已实现规模化量产；国内则以立中集团、广东鸿图、上海交大为代表推进自研。其中，广东鸿图是唯一一家自研自制免热处理材料的压铸厂，立中集团则依托再生铝龙头地位具备原材料与渠道优势。整体看，材料环节的国产替代已取得实质进展，但相比美铝C611等产品，国产材料总体仍存在一定差距。

免热铝为什么是一体化压铸的关键

一体化压铸件尺寸大，传统压铸依赖的固溶与时效热处理会因热胀冷缩导致尺寸变形、表面缺陷，大型件变形风险被放大，良品率下降、成本上升。因此免热处理铝合金成为大型一体化压铸结构件的关键。

主流路线是铝硅合金：一体化铸件最大长度可达两米四，充型流程长、对流动性要求高，而铝镁合金虽整体性能更优，流动性却不如铝硅合金。主流免热铝多在传统铝硅合金基础上，通过添加化学变质元素、结合压铸凝固条件，获得原本需热处理才能得到的力学性能。

国产材料自主化走到哪一步

国内代表产品进展如下：

立中集团与广东鸿图各有优劣：广东鸿图抗拉强度、屈服强度更强，立中集团延伸率更优。但相比美铝C611，两家国产材料总体仍存在一定差距。

立中集团的原材料与渠道优势

免热铝处于推广初期，成分配比仍在摸索，对合金成分控制严格，需使用电解铝并精确添加合金元素；而一体化压铸取代的小型压铸件多由再生铝制造，导致一体化压铸件碳排放偏高，是长期隐忧。立中集团作为再生铝行业龙头，正探索以再生铝替代原生铝生产免热铝材料。

渠道方面，大型一体化压铸件不便长期运输、运费昂贵，压铸机多布局在整车厂周边，且每次压铸有接近一半材料变为废料需回收。立中集团产业布局覆盖多个国内主要汽车产业生产集群地，更靠近下游客户，具备渠道与铝回收经验优势。

常见问题

免热铝合金国产替代目前处于什么阶段？

处于外资领先、内资追赶的阶段。美国铝业等国外企业研发早、已规模化量产，国内立中集团、广东鸿图、上海交大等已在研发和试制上取得进展，但整体仍有差距。

广东鸿图在免热材料上的特点是什么？

广东鸿图是唯一一家自研自制免热处理材料的压铸厂，2015年开始研发、2016年获专利授权，其材料抗拉强度与屈服强度相对更强，2022年1月17日试制铸件成功。

立中集团的免热铝优势体现在哪里？

立中集团2014年立项、2020年获发明专利证书，作为再生铝行业龙头，在原材料与渠道两方面具备优势，并持续推进以再生铝替代原生铝制造免热铝材料。