在一体化压铸的材料环节，免热处理铝合金的全球格局呈现“外资布局更早、已规模化量产，中国企业与高校迎头赶上”的态势。美国铝业、特斯拉等外企起步较早并已实现规模化量产；国内以立中集团、广东鸿图、上海交通大学等为代表，在专利、成分设计与应用进度上持续跟进，但相比美铝C611在强度与延伸率上仍存在一定差距。再生铝路线被视为国产材料差异化的潜在突破口。

全球格局：外资先行，国产追赶

免热处理铝合金是一体化压铸大型结构件的关键材料——大型部件若经热处理，热胀冷缩易导致尺寸变形、良品率下降，因此材料需在免热处理条件下达到所需力学性能。目前主流路线为铝硅合金，因其流动性更适合流程较长的大型铸件。

从研发时序看，美国铝业于2015年4月发布EZCast™专用铝合金，主要技术指标为抗拉强度≥250MPa、屈服强度≥160MPa、延伸率≥7.5%，已规模化量产；特斯拉自研材料于2021年7月申请专利，主要技术指标为屈服强度≥130MPa、弯曲角度≥20°，同样已规模化量产并自用。国内方面，立中集团2014年启动研发、2020年获得发明专利证书，主要技术指标为抗拉强度≥220MPa、屈服强度≥110MPa、伸长率≥12%，2020年12月小批量生产用于电池支架结构件；广东鸿图2015年起研发免热处理材料，2016年获专利授权，属自研自制的压铸厂；上海交通大学的JDA系列认可度较高，但材料对杂质元素控制要求高，而校方无实体工厂，生产存在一定不确定性。

中外材料性能对比

合金专利申请时间抗拉强度（MPa）屈服强度（MPa）延伸率（%）
立中集团2020年1月≥220≥110≥12
美铝C611—26812316.2
广东鸿图2015年11月≥230≥150≥6

立中集团与广东鸿图各有优劣：广东鸿图抗拉强度与屈服强度更强，立中集团延伸率更优；但相比美铝C611，两家国产材料总体仍存在一定差距。

差异化路径：再生铝

免热处理铝合金尚处推广初期，各企业成分配比仍在摸索，对合金成分控制严格，需使用电解铝并精确添加合金元素；而一体化压铸所取代的小型压铸件多由再生铝制造，这使一体化压铸件的碳排放成为长期隐忧。

立中集团作为再生铝行业龙头，正推进以再生铝替代原生铝制造免热处理铝合金，预计未来两三年可用20%—30%的再生铝替代原生铝，五年后全部使用再生铝，既减少碳排放又降低成本。渠道上，大型一体化压铸件不便长期运输、压铸废料需回收，立中产业布局覆盖多个国内主要汽车产业生产集群地，更靠近下游客户，具备多客户覆盖与节省运费的优势。

常见问题

中国在免热处理铝合金材料环节处于什么位置？

整体处于追赶位置。美国铝业、特斯拉等外企布局更早并已规模化量产，国内立中集团、广东鸿图、上海交大等已形成专利与产品储备，但相比美铝C611在强度与延伸率上仍有差距。

国产免热处理铝合金有哪些代表企业？

代表性力量包括立中集团、广东鸿图和上海交通大学。立中集团较早立项并获发明专利，广东鸿图是自研自制的压铸厂，上海交大的JDA系列认可度较高但生产存在一定不确定性。

再生铝为什么被视为国产材料的突破口？

免热处理铝合金目前多需使用电解铝，而一体化压铸件碳排放高于小压铸件是长期隐忧。立中集团凭借再生铝行业龙头地位，正推进以再生铝替代原生铝，兼具减碳与降本潜力。