一体化压铸铸造模具全球格局中，中国厂商在6000T到12000T大型模具上处于什么位置？

一体化压铸对应的铸造模具，属于金属型铸造模具下的压力铸造类型，是模具五分类中技术壁垒最高的品类之一。在全球格局中，中国厂商在6000T至12000T大型一体化压铸模具上处于“规模追赶与高端补缺并行”的位置：宁波赛维达于2019年开发出全球首套6000T大型一体化后底板压铸模具，广州型腔开发出国内首套6800T超大型一体化铝合金压铸结构件模具，并已与力劲集团、广东鸿图合作研发12000吨超级智能压铸单元；同时，12000T至20000T一体式车身结构模具仍在研发之中。整体市场呈现“低端混战、高端缺乏”的特征，中国厂商正在中大吨位区间加速追赶。

铸造模具在模具体系中的位置

按加工工艺和加工对象划分，模具可分为冲压模具、塑料模具、铸造模具、锻压模具和橡胶模具五大类，一体化压铸工艺对应的正是铸造模具。铸造模具根据铸型材质分为砂型铸造模具和金属型铸造模具，金属型铸造模具再按压力不同分为重力铸造模具、低压铸造模具和压铸模具。压铸模具的难点集中在设计与原材料选取两方面：设计需处理热平衡、进浆料方向、空气排出、脱模等问题，CAE仿真总体网格数量达三到五亿；原材料则需应对反复激冷激热的恶劣工况，对高热稳定性、高温强度、耐磨性等提出较高要求。随着模具大型化，这两大难点同步放大，因此能够生产一体化压铸模具的企业很少。

中国厂商在大型模具上的代表进展

国内大型一体化压铸模具企业数量较少、集中度很高，代表性中高端生产商包括广州型腔、合力科技、赛维达等。

广州型腔已通过十几个项目的正向研发和设计制造，积累了大量一体化压铸模具生产经验，对模具热膨胀、热平衡及超级重型模具运作有较深入了解，产品品质获得下游客户广泛认可。合力科技则配备了一台1000吨合模机，可支持万吨级大型模具装配。

全球格局中的位置判断

从吨位看，中国厂商已完成6000T、6800T级模具的交付与验证，并进入9000T级交付、12000吨级合作研发与12000T-20000T级在研的推进阶段，在中大吨位区间加速追赶。但从整体竞争格局看，市场仍处于“低端混战、高端缺乏”阶段：中小型模具厂数量多、设计能力和技术水平较低，以中低档模具为主；大型一体化模具企业数量少、集中度高。中国厂商在超大吨位模具上的具体全球位次，需以官方后续公布及第三方实测为准。

常见问题

一体化压铸模具属于哪一类模具？

一体化压铸工艺对应的是铸造模具。铸造模具按铸型材质分为砂型铸造模具和金属型铸造模具，金属型铸造模具再按压力分为重力铸造、低压铸造和压铸模具，一体化压铸属于其中的压铸模具。

国内厂商在6000T以上大型模具上有哪些代表成果？

宁波赛维达于2019年开发出全球首套6000T大型一体化后底板压铸模具，其首款9000T大型一体式车身结构件模具于2022年4月交付；广州型腔开发出国内首套6800T超大型一体化铝合金压铸结构件模具，并与力劲集团、广东鸿图合作研发12000吨超级智能压铸单元。

中国厂商目前在12000T以上模具上处于什么阶段？

12000吨级方向已进入合作研发阶段，12000T-20000T一体式车身结构模具处于研发之中，尚未形成大规模量产交付。整体看，中国厂商在中大吨位加速追赶，超大吨位仍处于高端补缺阶段。