在超大型一体化压铸模具中，模架是主要成本之一，约占模具成本的40%，而大型模架市场高度集中，科佳（长兴）模架的市场占比超过80%。旭升集团与科佳（长兴）模架公司签订战略合作协议，在一体化车身结构件和一体化电池盒箱体等产品的模具开发及工艺应用领域建立战略合作关系。这一合作的核心意义在于：通过锁定关键模架供应，降低外采环节的不确定性，从而在成本端形成更稳定的预期；结合旭升集团自主设计模具的技术能力与汽车精密铝合金零部件供应商的产业地位，有助于增强其对整车客户的议价能力。

模架：超大型模具的成本重心与供应瓶颈

铸造模具结构复杂，模架是超大型模具的主要成本之一，约占40%，且模架的结构与精度会直接影响模具的结构和精度，使用中还需定期检测和维护。模具厂商一般需要外采模架，而大型模架市场非常集中，科佳（长兴）模架公司的市场占比超过80%。对模具企业而言，模架供应商的稳定性由此成为关键变量——供应一旦波动，不仅影响成本，更可能拖累整个模具交付节奏。

战略合作如何作用于成本与议价

旭升集团属于模具起家的铝加工平台型公司，成立初期为海天塑机提供注塑机零配件，拥有自主设计模具的技术，之后进入新能源汽车市场，成为汽车精密铝合金零部件龙头之一，也是特斯拉铝铸件的优质供应商，天然具备一体化压铸生产优势。

与科佳（长兴）模架公司的战略合作，形成“自主开发模具能力＋模架供应保障”的组合。对成本端而言，模架占模具成本约40%，供应稳定有助于减少外采环节的价格与交期波动；对议价端而言，模具是整车客户导入一体化压铸的关键环节，供应与成本越可控，模具企业在承接订单和商务谈判中的主动权越强。

模具是消耗品，长期成本取决于寿命

模具内部需注入熔融浆料并在成型后冷却，型腔与高温金属直接接触，反复经受激冷激热，工况恶劣，因此模具本身是一种消耗品，提高模具寿命是成本控制的关键。除合理设计外，模具原材料的选取与创新至关重要，材料端需要较高的高热稳定性、高温强度、耐磨性、韧性、导热性等性能。随着压铸模具大型化与精密程度提高，热平衡设计更复杂、机械加工难度更高，对材料的等向性、均匀性、纯净程度要求也更高。这意味着模架供应稳定只是成本控制的一环，材料与设计的持续优化同样决定模具的长期使用成本。

常见问题

模架在一体化压铸模具成本中占多大比例？

模架是超大型模具的主要成本之一，约占模具成本的40%。模具厂商一般需要外采模架，而大型模架市场非常集中，科佳（长兴）模架公司的市场占比超过80%，供应稳定性因此成为模具企业的关键考量。

旭升集团与科佳（长兴）模架公司合作，对议价能力有何影响？

双方在一体化车身结构件和一体化电池盒箱体等产品的模具开发及工艺应用领域建立战略合作关系。旭升集团具备自主设计模具的技术能力，科佳保障模架供应，这一组合有助于稳定成本预期，并增强其对整车客户的议价能力。

为什么说模具是消耗品，这对成本意味着什么？

模具型腔与高温金属直接接触，反复经受激冷激热，工况恶劣，因此模具本身是消耗品，提高模具寿命是成本控制的关键。除设计优化外，原材料的高热稳定性、高温强度、耐磨性、韧性、导热性等性能对寿命影响显著，材料选取与创新因此至关重要。