一体化压铸模具被公认为产业链中壁垒最高的环节，其难点集中在模具设计与原材料选取两大方面：设计需解决热平衡、进浆料方向、空气排出、脱模等一系列问题，原材料则要在反复激冷激热的恶劣工况下保持高热稳定性、高温强度与耐磨性。旭升集团作为模具起家的铝加工平台型公司，自主设计模具的能力叠加与科佳（长兴）模架的战略合作，构成了其切入大型一体化压铸模具的完整技术闭环。

模具壁垒究竟高在哪里

模具是强迫金属成型的工具，一体化压铸对应的是铸造模具。从结构看，铸造模具可分为成型部分、浇注系统、模架部分等，其中模架是超大型模具的主要成本之一，约占40%，且模架的结构与精度会直接影响模具本身的结构和精度，使用中还需定期检测维护。

设计端的挑战更为复杂。模具设计需要综合考量热平衡、进浆料方向、空气排出、脱模取出成品、机械加工难度以及材料选取等多个维度，任一环节处理不当都会影响压铸件质量、良品率与模具寿命。这也导致开发周期很长：主机厂定点之后，模具厂通常需要6个月以上完成模具设计才能开始打样，后续与主机厂、供应商合作改进模具往往还需要一到两年。随着模具大型化与精密化程度提高，热平衡设计、机械加工难度和材料纯净度、均匀性要求还会同步上升。

模架供应为何是关键一环

模具厂商一般需要外采模架，而大型模架市场非常集中，科佳（长兴）模架公司的市场占比超过80%。对模具企业而言，模架供应商的稳定供应是开展大型一体化压铸模具业务的关键前提之一。

旭升集团与科佳（长兴）模架公司签订战略合作协议，在一体化车身结构件和一体化电池盒箱体等产品的模具开发及工艺应用领域建立战略合作关系。由此形成的能力组合是：企业自身具备自主开发模具的能力，科佳保障模架供应，双方联合开发大型一体化压铸模具。

旭升集团的平台型技术积累

旭升集团属于模具起家的铝加工平台型公司。成立初期，公司为海天塑机提供注塑机零配件，积累了自主设计模具的技术能力；此后进军新能源汽车市场，成为汽车精密铝合金零部件领域的重要厂商，并是特斯拉铝铸件的优质供应商，天然具备一体化压铸生产优势。从模具设计到模架保障，这一路径使其在大型一体化压铸模具的开发上具备了较为完整的技术支撑。

常见问题

一体化压铸模具的主要技术难点是什么？

主要难点集中在模具设计与原材料选取两方面。设计上需解决热平衡、进浆料方向、空气排出、脱模等问题；材料上因型腔反复经受激冷激热，要求较高的高热稳定性、高温强度、耐磨性、韧性与导热性。

模架在一体化压铸模具中占什么地位？

模架是超大型模具的主要成本之一，约占模具总成本的40%，其结构与精度直接影响模具整体的结构与精度，且需要定期检测和维护。由于大型模架市场高度集中，稳定的模架供应是模具企业开展相关业务的重要保障。

旭升集团布局一体化压铸模具的优势来自哪里？

旭升集团以模具起家，早期为海天塑机提供注塑机零配件，具备自主设计模具的能力，后又成为特斯拉铝铸件的优质供应商。在此基础上，公司与科佳（长兴）模架公司达成战略合作，形成自主模具设计能力与模架供应保障相结合的技术闭环。