一体化压铸所需的超大型压铸机技术门槛极高，全球目前仅有5家厂商能生产6000吨及以上锁模力的设备，伊之密（YIZUMI）凭借在合模机构、压射系统、模板尺寸等核心环节的技术积累，于2022年推出7000吨、7300吨、9000吨超大型机型，正式进入这一赛道。其技术壁垒主要体现在锁模力这一核心指标上——一体化铸件尺寸大，对压铸机锁模力的要求至少达到6000吨级别，这需要压铸机合模机构提供全新的设计解决方案，相应的压射系统、模板尺寸等也存在硬性要求。
超大型压铸机的核心壁垒
压铸机的核心指标在于锁模力，其数值由模腔压力和最大投影面积共同决定，并以吨位表示。一体化压铸件尺寸远大于传统车身结构件，所需锁模力最基础也在6000吨左右，这对设备提出了系统性挑战：
- 合模机构设计：合模机构是压铸机的核心部位，运行期间各零件相对位置不断变化，需在满足产品压力要求的同时，保证各零件材料处于弹性变形范围内。6000吨以上级别对合模机构提出了全新的设计解决方案要求。
- 压射系统与模板尺寸：大型一体化铸件对金属液充填的压射系统、承载模具的模板尺寸均存在硬性要求，任何一环不达标都难以实现稳定生产。
- 历史经验缺失：过去市场的大型压铸机多在4400吨以下，对于6000吨以上的超大型压铸机，行业普遍缺乏研发经验积累，各厂商几乎处在同一起跑线。
全球竞争格局与伊之密的位置
从全球格局看，压铸机企业主要分布在六个国家，产量合计占全球总产量90%以上。在6000吨以上超大型压铸机领域，国内龙头企业走在了世界前列。目前全球能生产6000吨压铸机的企业仅5家：海外两家为意德拉集团（力劲科技全资子公司）和瑞士布朗集团，国内三家为力劲科技、海天金属和伊之密。
| 设备商 | 超大型压铸机推出时间 | 锁模力覆盖范围 | 主要客户 |
|---|---|---|---|
| 力劲科技（含意德拉） | 2019年 | 6000T至12000T（在研） | 特斯拉、文灿股份、广东鸿图等 |
| 瑞士布勒 | 2020年 | 6100T、8400T | 爱柯迪、沃尔沃等 |
| 海天金属 | 2021年 | 6600T、8000T、8800T | 旭升股份、美利信 |
| 伊之密 | 2022年 | 7000T、7300T、9000T | 一汽、上汽 |
伊之密成立于2002年，2015年挂牌上市，已成长为国内最具竞争力的模压成型专用设备商之一。在一体化压铸领域，其进度晚于力劲科技——力劲科技2019年即率先研发出6000吨超大型压铸单元，而伊之密2022年才推出超大型机型。不过，伊之密凭借在压铸机领域的技术积累，已获得一汽、上汽等客户订单，展现出追赶势头。
常见问题
为什么一体化压铸至少需要6000吨锁模力？
一体化铸件尺寸远大于传统车身结构件，锁模力由模腔压力和最大投影面积决定，铸件投影面积越大，所需锁模力越高。一体化压铸件的基本要求就在6000吨左右，低于这一吨位的设备无法满足生产需求。
伊之密的超大型压铸机有哪些型号？
伊之密于2022年推出超大型压铸机，覆盖7000吨、7300吨、9000吨三个吨位级别。其客户包括一汽、上汽等汽车厂商，目前在超大型压铸机领域尚未有实际交付记录，进度慢于力劲科技。
全球能生产6000吨以上压铸机的企业有哪几家？
全球目前仅5家，海外为意德拉集团（力劲科技全资子公司）和瑞士布朗集团，国内为力劲科技、海天金属和伊之密。其中力劲科技与广东鸿图合作发布的12000吨压铸机，是迄今为止全球最大吨位的压铸机。