全球6000吨以上超大型压铸机领域，目前全球仅有5家厂商具备生产能力，其中中国占3席（力劲科技、海天金属、伊之密），海外为瑞士布勒和意德拉集团，国内企业在超大型压铸机这一细分赛道上已实现弯道超车。作为国产替代的重要参与者，伊之密于2022年推出7000吨、7300吨、9000吨三款超大型压铸机，客户包括一汽、上汽，其一体化压铸设备自主可控进程正在加速推进。
超大型压铸机：国内企业弯道超车
过去，全球压铸机市场长期以日本、瑞士、意大利、德国、美国企业为主，六国压铸机产量合计占全球总产量的90%以上。但传统市场的主流大型压铸机多在4400吨以下，6000吨以上的超大型压铸机缺乏历史研发积累，各方站在同一起跑线，这给了国内企业弯道超车的机会。
从全球竞争格局看，超大型压铸机领域国内企业已走在世界前列。力劲科技率先在2019年研发出6000吨超大型压铸单元并与特斯拉达成合作；海天金属2021年推出6600吨、8000吨、8800吨机型；伊之密2022年跟进，推出7000吨、7300吨、9000吨机型，客户为一汽、上汽。
| 厂商 | 超大型压铸机推出时间 | 锁模力覆盖 | 主要客户 |
|---|---|---|---|
| 力劲科技（含意德拉） | 2019 | 6000T—12000T | 特斯拉、文灿股份、广东鸿图等 |
| 瑞士布勒 | 2020 | 6100T、8400T | 爱柯迪、沃尔沃等 |
| 海天金属 | 2021 | 6600T、8000T、8800T | 旭升股份、美利信 |
| 伊之密 | 2022 | 7000T、7300T、9000T | 一汽、上汽 |
伊之密：从跟跑到并跑
伊之密2002年成立，2015年挂牌上市，已成为国内较具竞争力的模压成型专用设备商之一。在一体化压铸设备领域，伊之密进度略慢于力劲科技，但凭借明确的吨位布局和头部车企客户，正在快速追赶。
从交付节奏看，伊之密预计在明年年初将一台9000吨压铸机组装完毕并交付一汽，全年预计出货七到八台7000吨以上超大型压铸机。其中7000吨机型售价在两千万元至三千万元区间，9000吨价格更高，预计可为公司贡献两到三亿元营收。收入确认方面，今年可能确认一台7000吨的收入，其余订单预计在明年下半年确认。
国产替代的意义
超大型压铸机是一体化压铸产业链的核心装备，其国产化直接关系到新能源汽车车身制造工艺的自主可控。国内企业在6000吨以上超大型压铸机领域形成三家并立的格局，意味着这一关键装备不再受制于人，也为下游整车厂提供了更多本土设备选择，对降低一体化压铸产线建设成本、保障供应链安全具有积极意义。
常见问题
伊之密超大型压铸机有哪些吨位？
伊之密超大型压铸机覆盖7000吨、7300吨、9000吨三个吨位，于2022年推出，是目前国内少数具备6000吨以上超大型压铸机研制能力的厂商之一。
伊之密超大型压铸机的客户有哪些？
伊之密超大型压铸机客户包括一汽、上汽。其中，预计明年年初将有一台9000吨压铸机组装完毕交付一汽。
伊之密在超大型压铸机领域处于什么位置？
在全球仅5家具备6000吨以上超大型压铸机生产能力的厂商中，伊之密是其中一家，与力劲科技、海天金属共同代表了中国在该领域的竞争力，但整体交付进度和客户规模相比先行者力劲科技仍有差距。