汽车低压电气升级拉动需求演变

在汽车零部件产业中，高阶智驾与智能座舱的普及对车辆的12V/24V/48V低压电气架构提出了更高要求。相比传统的汽车铅酸电池替代方案，低压锂电池在能量密度与响应性能上更能适配智能化的下游应用场景。骆驼股份已实现12V/24V/48V低压锂电、车载电源、驻车电源及低压冗余电源等全线产品覆盖，精准匹配了这一技术演变趋势。在此过程中，其原有的铅酸电池（报告期营收127.4亿元，占比78.2%）依然作为稳固基石，保障了企业在产业变革期的基本盘。

产业集中度与企业竞争壁垒

新定点项目的获取是衡量汽车零部件企业未来竞争力的关键。骆驼股份已斩获60个低压锂电池新定点项目，这一数据反映出下游主机厂对其技术路线的认可，也预示着产业订单正向具备核心技术优势的头部企业集中。此外，公司形成了极具韧性的产业链闭环与成本优势：

• 闭环网络：完成绿色铅酸电池循环产业链的“1+1+N”全国布局，以及海外“3+N”全球网络（依托马来西亚稳产与摩洛哥规划推进）。
• 成本中心：将再生铅业务定位为战略性“成本中心”，废旧铅酸电池回收处理能力达86万吨/年，约70%的再生铅成品用于内部自供，有效平滑大宗铅价波动，强化主业毛利韧性。
• 海外拓展：海外市场销量同比增长7.51%，累计开发新客户83家，期间实现8个主机厂项目定点。

常见问题

骆驼股份在低压锂电池领域的行业地位如何？

骆驼股份是国内汽车低压电池龙头企业。在低压锂电池业务上，公司处于快速放量阶段，报告期内销量达51.4万KWH，营收8.0亿元，毛利率升至15.6%，并已获得60个新定点项目。

智能化趋势是如何拉动低压锂电池需求的？

随着智能座舱与高阶智驾的渗透率提升，汽车12V/24V/48V低压电气架构需要升级。低压锂电池及相关的车载电源、低压冗余电源能更好地适配智能系统对电能的更高需求，从而带动了低压锂电池对传统铅酸电池的替代趋势。

骆驼股份如何应对原材料价格波动的风险？

公司将再生铅业务定位为战略性的“成本中心”。依托每年86万吨的废旧铅酸电池回收处理能力，约70%的再生铅成品用于内部自供。这一高自给率的闭环模式有效平滑了原材料涨价风险，保障了利润空间的稳定。

全电压体系如何精准适配智驾需求？

在汽车智能化趋势下，智能座舱与高阶智驾系统对车辆底层电源的稳定性、响应度及功率冗余提出了更高要求。骆驼股份的低压锂电池产品线已全面覆盖12V/24V/48V低压锂电、车载电源、驻车电源及低压冗余电源等产品。这套完整的全电压产品矩阵，能够为复杂的智能座舱娱乐系统和高阶智驾计算平台提供相匹配的底层电力支持，从而在技术底层建立了满足新一代智能汽车用电场景的产品壁垒。

60个新定点与实绩如何铸就客户壁垒？

定点项目是整车厂对供应商技术与综合实力的长期认可。骆驼股份低压锂电池已获得60个新定点项目，这意味着其全电压产品方案深度融入了下游客户的全新车型开发周期中。由于汽车电源系统直接关乎整车安全与稳定性，主机厂在确立定点合作后通常不会轻易更换供应商，从而形成了极高的行业转换壁垒。

从经营基本面来看，该低压锂电池业务正处于快速放量期。报告期内，其低压锂电池销量达51.4万KWH，对应营业收入为8.0亿元，毛利率稳步升至15.6%。在坚实的业绩支撑与庞大的定点规模效应下，公司作为国内汽车低压电池龙头企业的产业地位得到进一步巩固。

常见问题

骆驼股份的低压锂电池业务目前的经营数据如何？

报告期内，骆驼股份低压锂电池业务处于快速放量阶段，其产品销量达到51.4万KWH，实现营业收入8.0亿元，毛利率已升至15.6%。

骆驼股份的低压锂电池主要包括哪些产品？

公司已建成完善的产品线，具体实现了12V/24V/48V低压锂电、车载电源、驻车电源以及低压冗余电源等产品的覆盖，能够全面适配智能座舱与高阶智驾需求。

60个新定点项目对骆驼股份意味着什么？

获得60个新定点项目意味着公司的低压锂电池方案成功通过了整车厂的严格验证。定点合作有助于深度绑定主机厂客户，通过前期的产品协同开发大幅提高了后续供应链的行业转换壁垒。