核心技术壁垒与产品延伸

T2工艺是科马材料在干式摩擦片领域确立竞争优势的核心基础。通过该工艺打造的高端产品，在市场竞争中展现出稳固的替代能力。在此基础上，科马材料将技术优势延伸，以干式摩擦片为核心部件结合减振弹簧等，开发出能有效传递扭矩、减振吸噪的扭矩减振器，并成功应用于传统及新能源混合动力汽车领域。

同时，公司联合中国制浆造纸研究院，打通了湿式纸基摩擦材料从基础研究到产业应用的全链条。目前，湿式纸基摩擦片已实现小批量供货，并向潍柴动力、法士特传动等多家客户交付且验证情况良好。

主机配套客户绑定与市场格局

科马材料在终端市场的拓展采取了深度绑定头部主机厂的策略。在干式摩擦片及扭矩减振器业务上，公司不仅稳固了与采埃孚、法士特伊顿、吉利领克等客户的合作，还成功将配套范围拓展至问界、智界、零跑汽车等新能源混动车型。

凭借T2工艺产品与优质客户的深度绑定，在特定历史期间内，科马材料在国内不同维度的市场份额客观表现为：主机配套市场占有率约为32%~37%，售后服务市场占有率约为4%~5%，国内整体市场占有率约为8%~9%。

常见问题

科马材料的干式摩擦片业务主要服务哪些客户？

在干式摩擦片及扭矩减振器业务方面，科马材料深度绑定了采埃孚、法士特伊顿、吉利领克等头部客户，并已成功拓展问界、智界、零跑汽车等新能源混动车型配套。

科马材料在干式摩擦片市场的占有率达到多少？

在特定历史期间内，科马材料在国内主机配套市场的占有率约为32%~37%，售后服务市场占有率约为4%~5%，整体市场占有率约为8%~9%。

科马材料在湿式纸基摩擦片领域有何技术进展？

科马材料联合中国制浆造纸研究院，打通了非道路领域湿式纸基摩擦材料从基础研究到产业应用的全链条。该产品已向潍柴动力等客户实现小批量供货且验证情况良好。